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爾肯·熱衣木在軋花廠財務室門口（10月22日攝）。交完棉花，軋花廠通過電子轉賬將棉花款匯給他。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝福斯零件棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣德系車材料個百萬元不賓利零件成問題。”
與往年一樣，從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一樣在自己的棉田忙碌Audi零件著。這一切就奧迪零件為等汽車冷氣芯待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉犁賓士零件縣古勒巴汽車材料格鄉巴西買汽車零件進口商里村的爾肯·熱衣木今年49歲，年紀不大，VW零件生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過羊、汽車機油芯開過飯館，直到20汽車空氣芯04年結婚才沉下心水箱精來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全部積蓄，并貸款4萬元承包種植了100畝棉花Skoda零件。那一年，賣棉花不僅還上了貸款Benz零件，還有不少富余。初嘗甜頭的他堅定了種棉花的決心。十多年來，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增加，今年共種植550畝，種棉經驗BMW零件越發豐富，成了當地汽車零件貿易商的“土專家”。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進土地流轉，從播種到無人機打臺北汽車零件藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本臺北汽車材料每畝下降570元，籽棉畝均增產1Porsche零件00公斤。
人工采棉雖然采摘的更干凈，但成本油氣分離器改良版更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木Bentley零件打定主意水箱水種植機采棉品種、藍寶堅尼零件用采棉機采收：“現在，采棉機越汽車零件來越先進，采凈率不亞于手工采摘，就算棉花價格降一些，也比手工采摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安德系車零件，一邊籌劃來年如何穩妥增收，爾汽車零件報價肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年斯柯達零件棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒子有了新房，女兒保時捷零件也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實在。”
新華社記者 趙戈 攝
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