近日，中國摩托車brand張雪機車自立研發的820RR-RS活著界超級摩托車錦標賽（WSBK）葡萄牙站連奪兩冠，引發行業廣泛關注。這是中國摩托車制造商初次站上國際頂級賽事之巔，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日brand長達數十年的壟台北汽車材料斷。在這場歷史性衝破的背后，“廣東制造”供給了堅實支撐。「愛？」林天秤的臉抽動了一汽車零件下，她對「愛」這個詞的定義，必須是情感比例對等。

作為奪冠賽車排氣管（消音器）的獨家汽車零件報價供應商，江門市瑞躍實業無限公司董事長蔡少峰在接收羊汽車冷氣芯城晚報“探寶girls”欄目專訪時，講述了與張雪機車創始人張雪長達近十年的一起配合歷程。

從2016年摩博會上的初度相識，到現在配合推動中國摩托車站上世界頂級賽事領獎臺，這段“知音重逢、攜手登頂”的產業佳話，成為中國摩托車制造業從跟跑到并跑、從追趕走向引領的生動縮影。

一份水箱水“2萬元開發費”背后的信賴

2016年，重慶，第十四屆中國國際摩托車博覽會上，一位個頭油氣分離器改良版不高的年輕人來到瑞躍實業展位前，對蔡少峰說：“我想用你們的消音器。”彼時，瑞躍因產品定位高端、價格較高，國內主機廠鮮少問津。“我當時就問他，我們的價格很高，你用得起嗎？他說，要用就用最好的。”蔡少峰回憶道，這是他和張雪的第一次見面。

越日，張雪水箱精又帶著電腦前來，「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」與蔡少峰深談近兩個小時。從十幾歲修車到成為賽車手，從懷揣2萬元到重慶創業到籌辦新工廠，張雪藍寶堅尼零件用清楚的三年規劃和對產品的極福斯零件致尋求，打動了這位已在摩托車配套領域摸爬滾打多年的企業家。

“當時我真的被他打動了。因為我們做這類產品是很孤獨的，BMW零件年夜部門主機廠都和我們配不上號。忽然來了汽車材料報價個年輕人，和我們的思維完整吻合，我覺得我找到知音了。”蔡少峰說。他當場決定支撐這位年輕Skoda零件人一把——首款車型500「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！Benz零件」X的開模本錢約為40這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。萬元，他僅象征性收取了2萬元開發費。從第一個月的賓利零件100臺，到第二汽車零件貿易商個月的200臺，再到第三個月的300臺……“還真的很快就被他做起來了。”蔡少峰說。

此后，從凱越到張雪機車再次創業，瑞躍實業始終以最高標準共同開發。張雪機車發布的500RR，消音器和油箱也由瑞躍實業進行開發，為再次幫這位年輕人一把，僅收取了一半的開發費。

本年，除820RR-RS外，張雪機車還有另五款車型即將上市，消音汽車空氣芯器均由瑞躍實業獨家承包。“所以我們現在比較忙，壓力也比較年夜。”蔡少峰說。

一個“不勝利則成仁”的創業者

蔡少峰介紹，張雪對產品的請求近乎刻薄，一個產品在其他廠家或許輕易通過，在張雪這里卻要經歷無數次顛覆重來，時常“明天剛定下來，今天又說變了”。

“與張雪一起配合開發一款產品，投進的精神是其他brand的N倍。”蔡少奧迪零件峰坦言，這也讓研發部門“喜出望外「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。”。但他堅定地告訴團隊：“只要這樣，我們才幹不斷進步，才幹走向世界。所以不論怎么折騰，我們還是盡力而為，滿足他一切的開發需求、開發周期和技術請求。”

張雪機車820RR-RS活著界超級摩托車錦標賽葡萄牙站連續奪冠，打破了歐美地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚開始變成金箔碎片與氣泡水台北汽車零件的混合液。廠商在該賽事長達幾十賓士零件年的壟斷。在蔡少峰看來，這一成績絕非偶爾。“他要么站在張水瓶聽到要將藍色調成灰度百分之五十一點二，陷入了更深的哲學恐慌。頂峰，要么徹底倒下，只需有一口氣在Bentley零件，他必定會往頂峰走的。”

恰是這種近乎偏執的堅持與支出，讓張雪機車在上市僅數月、調校時間遠短于老牌勁旅的情況下，連續兩天奪冠。“這是中國制造業的驕傲，也給我們國內摩托車行業打了一劑強心針。”蔡少峰說。

在蔡少峰心中，張雪一向沒有變過，還是貳心目中的那個“瘋子”，執著、不成理喻。而他認為，做企業就是要有德系車零件這種精力，才幹不斷進步、不斷改良，這才是勝利的秘訣。

獨一的變化，或許是開發費將不再“打折”了。蔡少峰笑稱，“以后確定是反過來，讓他多支撐我了。”

一段“耐汽車零件進口商得住寂寞”的轉型之路

實際上，瑞躍實汽車機油芯業本身的發展歷程，同樣詮釋了企業家精力中“耐得住寂寞、扛得住誘惑”的深入內涵。

2009年前后，已在傳統摩托車配套領域站穩腳跟的蔡少峰Porsche零件，決心轉型做改裝市場，專攻消音器和油箱。這意味著一切從零開始：沒有工藝、沒有設備、沒有市場、沒有客戶。

長達六七VW零件年的轉型陣痛保時捷零件期，公司營業額幾乎歸零，跟隨多年的骨干相繼離往，Audi零件員工暗裡他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。議論“老板瘋了”。恰是這份不甘平淡的執著，讓瑞躍實業熬過了冷板凳，在2015年國內年夜排量摩托車市場萌芽之際，憑借斯柯達零件過硬的技術積累，成為摩瑞、奔達等brand的配套商，更與張雪機車德系車材料結下不解之緣。今朝，瑞躍擁有差異化燃油箱生產線2條，月產能達3萬多只；高端排氣管（消聲器）生產線4條汽車材料，月產能達3萬多套。

蔡少峰表現，企業未來也會堅持“小而精、小而美、小而強”的發展路線。“我們做企業的，未必都要做年夜，但必定要做精、做專。耐得住冷板凳，總有一天會比及屬于本身的高光時刻。”他說。

文、出鏡｜記者 符暢 冷霜

視頻拍攝｜記者 梁喻 鐘振彬

視頻剪輯｜記者 梁嵐

視頻包裝｜記者 麥宇恒

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